A faixa vermelha do conta-giros aponta, em regra, a faixa de trabalho que expõe o motor a risco de desgaste prematuro. Nos antigos automóveis a carburador, era a forma mais simples de alertar o motorista dos esforços elevados sofridos pelo propulsor nesses regimes de rotações. Hoje, porém, todo motor do ciclo Otto (gasolina, álcool) possui injeção eletrônica e um limitador de giros, que não permite avançar nessa área de perigo. Então, para que serve a faixa vermelha atualmente?
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